1. Caratteristiche del collegamento del sistema di controllo del bus di campo
1.1 Cablaggio semplice
1.11 Perché la connessione bus di campo adotta:
Uno a molti, una coppia di linee di trasmissione collegate a più strumenti, la trasmissione bidirezionale di più segnali ha una buona affidabilità e la trasmissione del segnale digitale ha una forte capacità anti-interferenza e un'elevata precisione;
La modalità di trasmissione centralizzata multisito distribuisce una grande quantità di cablaggio al sito e la comunicazione tra ciascun sito e la stazione principale è completata da un bus, che rende il cablaggio dell'intero sistema più conciso e conveniente.
1.12 Il bus di campo può spesso utilizzare più mezzi di trasmissione contemporaneamente
Come INTERBUS, può utilizzare contemporaneamente il cavo bus, la fibra ottica, la tecnologia a infrarossi e persino la tecnologia Ethernet e wireless che sono più interessate dal settore. In questo modo è possibile selezionare diversi mezzi di trasmissione in base alle esigenze del sito. Ad esempio, se la distanza è lunga o c'è una forte interferenza, è possibile selezionare la fibra ottica; mentre la distanza è breve e non ci sono requisiti speciali, è possibile selezionare cavi bus ordinari; L'occasione può anche scegliere la comunicazione wireless. Questi sono il controllo centralizzato ordinario non può essere raggiunto.
1.2 Precisione e affidabilità della connessione del sistema
Grazie all'intelligenza e alla digitalizzazione dei dispositivi fieldbus, rispetto ai segnali analogici, migliora sostanzialmente l'accuratezza della misurazione e del controllo e riduce gli errori di trasmissione. Allo stesso tempo, grazie alla semplificazione della struttura del sistema, alla riduzione di apparecchiature e connessioni e al potenziamento delle funzioni interne dello strumento da campo, viene ridotta la trasmissione di andata e ritorno dei segnali e l'affidabilità di funzionamento di il sistema è migliorato.
In particolare, va segnalato che molte industrie o progettisti hanno ancora molti dubbi o punti ciechi nella scelta del metodo di connessione del controllo bus, ovvero pensano che per il metodo di controllo centralizzato, se una certa linea si guasta, sia solo un punto di errore e il sistema non sarà interessato. Non provoca un impatto grave; al contrario, pensa erroneamente che sia selezionato il collegamento di controllo del bus. Una volta che una linea si guasta, tutti i sistemi al di sotto di quel punto saranno paralizzati e la sicurezza e l'affidabilità del sistema non saranno affidabili. Questo è un malinteso. In realtà, questo non è necessario. È necessario fare un'analisi per fugare i dubbi.
1.21 Il cavo bus è spesso schermato contro i morsi dei roditori, il che assicura che il cavo non si danneggi facilmente e abbia una forte capacità anti-interferenza, che è molto migliore dei normali cavi di segnale selezionati in passato.
1.22 Attualmente, la tecnologia decentralizzata intelligente e la tecnologia stratificata e ramificata sono spesso selezionate nel controllo del bus. Quando abbiamo bisogno di elaborare alcuni dati di processo sul campo e allo stesso tempo non vogliamo che altre parti dell'intero sistema influiscano su questo punto, possiamo scegliere un controller distribuito intelligente per questo, e quindi è necessario utilizzare alcuni controller di sistema per l'elaborazione dei dati sul campo. Ad esempio, il controller UN1200 di Phoenix Contact, dopo aver aggiunto diversi accoppiatori bus, può essere facilmente collegato ad altri sistemi bus; spesso vogliamo distinguere diverse funzioni di controllo sulla scena in modo che non si influenzino a vicenda. A questo punto, possiamo scegliere tecniche di stratificazione e ramificazione per posizionare diverse funzioni di controllo in diversi siti e rami di controllo. CAN bus, bus INTERBUS possono anche realizzare un sistema enorme e affidabile con una singola stazione master, 255 stazioni slave e 16 strati.
1.3. Risparmia sui costi di manutenzione e diagnostica in modo efficiente
Sebbene l'attuale sistema bus sia molto affidabile, non importa quanto sia buono il sistema di controllo distribuito, è impossibile ottenere un funzionamento senza problemi al 100%.
L'apparecchiatura di controllo in loco ha la capacità di autodiagnosi e semplice gestione dei guasti e invia le informazioni di diagnosi e manutenzione pertinenti alla sala di controllo attraverso la comunicazione digitale. I tempi di fermo per manutenzione sono ridotti e il carico di lavoro di manutenzione è ridotto grazie alla struttura del sistema semplificata e al cablaggio semplice.
Dispone inoltre di una soluzione in grado di prevedere il verificarsi del guasto prima che si verifichi il guasto e di determinare rapidamente il punto in cui si è verificato il guasto e il tipo di guasto dopo che si è verificato il guasto. Ad esempio, il sistema CAN bus risolve perfettamente questo problema attraverso la combinazione di software e hardware. Cioè, in termini di hardware: quando si verifica un guasto, l'indicatore di stato del modulo corrispondente fornisce diverse frequenze di lampeggio, in modo che il tecnico sul campo possa facilmente determinare se si tratta di un guasto del modulo o di un guasto dell'apparecchiatura esterna del modulo. Allo stesso tempo, in termini di software: ad esempio, il sistema bus CAN Insieme al software diagnostico Diag plus fornito da Phoenix Contact, può fornire rapidamente il punto in cui si è verificato il guasto (anche le interferenze elettromagnetiche possono essere informate con precisione) e fornire soluzioni allo stesso tempo. Oltre al verificarsi di errori passati per determinare se il sistema non funzionerà e fornire informazioni di allarme. Questi non sono disponibili nel precedente sistema di controllo centralizzato. Con l'aiuto di questi software e hardware, né il debug del sistema né l'analisi dello stato del sistema non sono più un mal di testa.
1.4 I moduli funzionali flessibili consentono di risparmiare sui costi di installazione
Il cablaggio del sistema bus di campo è molto semplice. Una coppia di doppini intrecciati o un singolo cavo possono solitamente essere collegati a più dispositivi, quindi la quantità di cavi, terminali, slot box e ponti è notevolmente ridotta e anche il carico di lavoro della progettazione del collegamento e della prova dei giunti è notevolmente ridotto. ridurre. Quando è necessario aggiungere apparecchiature di controllo in loco, non è necessario aggiungere nuovi cavi e può essere collegato ai cavi originali nelle vicinanze, il che non solo consente di risparmiare investimento, ma riduce anche il carico di lavoro di progettazione e installazione. Secondo i dati di calcolo relativi a progetti di test tipici, è possibile risparmiare oltre il 60% del costo di installazione. Inoltre, i prodotti bus hanno spesso una varietà di moduli funzionali, ma i loro metodi di cablaggio e installazione sono gli stessi, quindi nella progettazione è sufficiente selezionare diversi moduli funzionali in base ai requisiti del sistema, proprio come i blocchi costitutivi, è molto comodo completare il sistema. Costruire. E questi moduli sono estremamente facili da installare. Che si tratti di un modulo installato nell'armadio di controllo o di un modulo utilizzato sul campo, il lavoro di cablaggio sul campo è notevolmente ridotto, il che riduce notevolmente i tempi di installazione e debug del sistema.
Sappiamo che come nuovo sistema, le persone hanno sempre la sensazione di accogliere e rifiutare l'autobus, ma quando tutti gradualmente conosceranno l'autobus, saranno profondamente attratti dai suoi numerosi vantaggi. L'autobus è veloce, affidabile, efficiente e flessibile. L'uso del bus può ridurre notevolmente i costi di installazione e manutenzione e può rendere la costruzione del sistema più flessibile e conveniente.
2. Il modulo di protezione barriera di isolamento "a sicurezza intrinseca" nell'attuale sistema di controllo del processo bus
L'automazione dell'attuale funzionamento del sistema di controllo del processo del bus di campo richiede l'ottenimento di più valori di corrente di diversi parametri di processo. Questi importanti parametri di misurazione includono pressione, temperatura, flusso e livello del liquido. Oltre a questi segnali analogici ({0}}mA) ad anello chiuso, esiste anche un gran numero di segnali digitali e segnali di controllo a circuito aperto. La caratteristica più importante del sistema di controllo del processo è che il sistema si trova in un ambiente che può contenere gas esplosivi e devono essere adottate misure di protezione speciali per apparecchiature che possono essere installate solo in tale occasione, ovvero il loro metodo di utilizzo non può causare un'esplosione in qualsiasi ambiente. .
2.1 Protezione "a sicurezza intrinseca" (Ex).
Il metodo di protezione "intrinsecamente sicuro" (Ex) è diventato la tecnologia MCR affermata in tutto il mondo. Grazie a questo dispositivo di protezione, l'installazione è semplice ed economica. Questa limitazione energetica garantisce che, anche in caso di guasto dell'apparecchiatura, non vengano generate scintille e calore infiammabili. Ha sviluppato tre serie di barriere di isolamento a sicurezza intrinseca basate su un'avanzata tecnologia di isolamento magnetico. Questi includono serie a innesto (Pl), serie modulari (ME) e serie di cablaggio di sistema (MB).
2.2 I prodotti della serie P1 di interfaccia di processo sono composti da una base con uno spessore di soli 12,4 mm, una base montata su guida con un terminale a coltello di rottura e una spina elettronica con uno spessore di 12,4 mm e una posizione innestabile e contrassegnata. I terminali di base dell'interfaccia di processo possono essere preinstallati direttamente nel quadro elettrico. Il successivo abbinamento del segnale avverrà tramite la spina elettronica inserita. Ciò garantisce l'isolamento elettrico e la conversione del segnale tra aree Ex e non Ex. L'area in cui vengono quindi eseguiti l'abbinamento del segnale e la connessione al livello del sistema di controllo è già un'area non Ex. Ciò significa che il cablaggio e i requisiti di spazio sono ridotti al minimo. Allo stesso tempo, fornisce anche esclusivamente un modulo terminale di base con protezione contro i fulmini integrata e modulo di protezione contro le sovratensioni, che offre una protezione completa.
2.3 Interfaccia di processo P1-MB Questa serie di prodotti è una scheda madre Pl multicanale compatta montata su guida per l'inserimento di spine elettroniche P1. I backplane con un massimo di 16 canali possono essere collegati a un'alimentazione centrale. Il modello P1 può essere utilizzato dove non sono presenti ponticelli o strati di ponticelli divisi. Sul lato del sistema, i connettori multicanale possono essere collegati a schede I/O in modo sicuro e veloce. Per semplificare il cablaggio del sistema, sono disponibili connettori di sistema e adattatori del pannello frontale per tutti i principali moduli I/O.
