Comprendi semplicemente che più grande è l'etichetta del numero AWG, più sottile è il diametro del filo, minore è la capacità di trasporto di corrente. Il valore AWG dei sei tipi di ponticelli è 28AWG, solitamente il filo è più spesso e anche il livello del filo che passa attraverso il foro è più alto. I nuclei guida spessi hanno una migliore resistenza fisica e una resistenza inferiore, ma più spesso è il nucleo guida, più rame è richiesto per il cavo, maggiore è il costo e i cavi più pesanti e costosi. Al contrario, cavi spessi È anche più difficile da installare, ha un ampio angolo di piegatura e non è facile da cablare. Pertanto, il valore AWG del cavo di rete non è il più piccolo possibile e deve essere considerato sotto molti aspetti.
La sfida della progettazione del cavo consiste nell'utilizzare il filo di diametro più piccolo possibile (per ridurre i costi e la complessità dell'installazione), garantendo al contempo che la capacità massima del cavo venga raggiunta con la tensione e la frequenza necessarie. Pertanto, il valore awg del cavo di rete non può essere perseguito alla cieca. La chiave è l'equilibrio tra materiale e spessore del nucleo guida.
Sebbene il cavo di rete sia il principale segnale ad alta frequenza (48 V CC nel caso di POE), non ha una relazione diretta con la resistenza, ma l'effetto pelle è ovviamente relativamente più spesso. La specifica del cavo patch di categoria 6 di Akihabara' è 28AWG. Rispetto ai cavi di rete tradizionali, è più adatto per ambienti applicativi di rete ad alta densità e svolge un ruolo nell'aumento della capacità di cablaggio del data center.
I ponticelli di categoria 6 vengono utilizzati nei sistemi di rete per fornire una gestione dei cavi più efficiente e risparmiare dal 50 al 60% dello spazio di gestione dei cavi. I tubi per cavi della stessa capacità possono posizionare più ponticelli e risparmiare sui costi. I conduttori più sottili possono ottenere un raggio di curvatura più piccolo, ottimizzare la gestione dei cavi per facilitare l'installazione e ridurre i costi di funzionamento e manutenzione successivi. Più leggero, risparmia circa il 25%-30% dello spazio di stoccaggio, migliora l'efficienza del trasporto e dello stoccaggio e riduce i costi complessivi di progettazione.
