Cablaggio del veicolosono componenti di sicurezza critici nei veicoli, in particolare nei veicoli elettrici dotati di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADA) e tecnologie di guida autonome. I cablaggi forniscono anche segnali e potenza per le caratteristiche di convenienza del conducente come sedili riscaldati, navigazione e sistemi di infotainment e comunicazione.
- Svantaggi di imbracature fatte a mano
Elaborazione manuale: prodotta a mano, i cablaggi sono sempre più complessi e costosi da produrre.
Complessità della catena di approvvigionamento:La produzione è ad alta intensità di lavoro, quindi la maggior parte dei cablaggi sono prodotti in paesi con costi di manodopera più bassi. Tuttavia, l'assemblaggio finale si verifica spesso a migliaia di miglia di distanza dalla produzione, il che aumenta significativamente i costi di trasporto, la complessità e il rischio nella catena di approvvigionamento. La guerra in Ucraina ha prodotto molte cablaggi per il mercato automobilistico europeo, devastando la catena di approvvigionamento e limitando le vendite di auto complessive.
Test di qualità:Ogni circuito deve essere testato in ogni imbracatura prodotta manualmente. Questo perché il processo è soggetto a errori. Il cablaggio automatizzato può richiedere test del campione solo perché è possibile ottenere una qualità più coerente.
Over ordining:I problemi di qualità sono così comuni che alcuni dirigenti della casa automobilistica affermano di dover "eccedere" per garantire un inventario adeguato e una qualità accettabile. Per un tipico veicolo elettrico di fascia media, ogni cablaggio costa circa $ 1, 000 a $ 2, 000, quindi ogni ordine induce perdite significative (e rifiuti).
OverSpec:Ogni filo di cablaggio tradizionale deve essere isolato per prevenire cortometraggi, il che aumenta il peso e il costo dell'isolamento. Inoltre, i fili in genere devono essere più pesanti dei requisiti elettrici in modo che possano resistere alle sollecitazioni fisiche riscontrate durante il montaggio e l'uso in un veicolo. L'aggiunta di peso inutile a un veicolo elettrico può influire sulla sua gamma e una gamma più breve significa che i consumatori vogliono pagare di meno per il veicolo.
Rilassazione dell'Assemblea:Spesso si riscontrano problemi di qualità quando i cablaggi vengono piegati manualmente e attorcigliati durante l'assemblaggio finale.
Riparazioni e richiami: i reclami di garanzia sono costosi e i richiami del veicolo sono ancora più costosi. Nel 2022, CNET riferì che Nissan ricordava quasi 700 SUV Rogue 000 2014-2016 a causa di un rischio di incendio. Il problema è stato causato da connettori di cablaggio scarsamente sigillati. Nello stesso anno, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha osservato che i guasti e i malfunzionamenti del sistema elettrico rappresentavano il 20% di tutti i richiami di veicoli.
Reputazione:Il costo per la reputazione del marchio di un veicolo in caso di richiamo è incommensurabile, ma può imbattersi in decine di milioni di dollari.
