I cavi automobilistici resistenti alle alte temperature sono realizzati principalmente con i seguenti materiali:
1. Materiali TPE: stirene, olefina, diene, cloruro di vinile, poliestere, estere, ammide, fluoro organico, silicone e vinile, ecc. (TPS, TPU, TPO, TPV, ecc.) ). La maggior parte degli elastomeri attualmente utilizzati si riferiscono a SEBS come materiale di base.
2. Materiale TPU: La struttura molecolare è divisa in tipo poliestere e tipo polietere, composto da blocchi rigidi e segmenti flessibili. Nella tecnologia di lavorazione, lo stampaggio a iniezione occupa oltre il 40% e lo stampaggio per estrusione è di circa il 35%; espansione della molla La lunghezza può raggiungere 2-6 volte la lunghezza della molla originale.
3. Materiale in PVC: il cavo in pvc polivinilcloruro, a base di cloruro di polivinile, può essere regolato aggiungendo diverse quantità di plastificanti per regolare la sua flessibilità e ridurre la sua temperatura di "vetrificazione", quindi ha una buona flessibilità. Può anche aumentare la plasticità, rendendolo facile da elaborare e modellare. .
4. Materiale in gel di silice: è un materiale di adsorbimento altamente attivo, che è una sostanza amorfa e gomma termoindurente.
5. Polietilene reticolato XLPE: viene trasformato in un elastomero termoindurente per migliorare le sue prestazioni di isolamento, l'intervallo di resistenza alla temperatura del cavo viene ampliato e le prestazioni sono migliorate. Una volta bruciato il cavo XLPE, vengono prodotti anidride carbonica e acqua.
