Connettori industrialisono utilizzati principalmente per il collegamento del circuito tra cavi e cavi, cavi e apparecchiature di apparecchiature elettriche ed elettroniche.
A seconda della forma dei connettori industriali, i più comuni sono:
Connettore circolare: la struttura di base è un connettore circolare con una superficie di accoppiamento circolare.
Connettore rettangolare: la struttura di base è un connettore rettangolare con una superficie di accoppiamento rettangolare o trapezoidale.
In base all'uso dei connettori industriali: le spine dell'aviazione generale possono essere suddivise in connettori di alimentazione, connettori di segnale, connettori di dati, ecc.
In base alla forma della terminazione dei contatti, può essere suddivisa in connettori a crimpare, saldare, avvolgere, fissati a vite, ecc. Si noti che questo metodo di classificazione si applica solo ai connettori elettrici.
Secondo il metodo di fissaggio del connettore:
Connettore fisso: un connettore passivo montato su un pannello o una base (o meno).
Connettore a estremità libera: un connettore attivo con un dado di collegamento o altro dispositivo di bloccaggio che si accoppia con un connettore elettrico a estremità fissa.
In base al metodo di collegamento della spina e della presa:
Connettore a baionetta: un connettore con una scanalatura curva e una connessione a baionetta che si blocca con una piccola quantità di rotazione.
Connettore push-in: un connettore push-pull con struttura di connessione push-pull.
Connettore a scatto: un connettore con struttura di connessione filettata a scatto e tre teste bloccata da una rotazione di 90 gradi.
Connettore filettato: un connettore con una struttura filettata che viene avvitato insieme mediante rotazione.
Attraverso l'introduzione di cui sopra, credo che tutti abbiano una chiara comprensione della classificazione dei connettori per aviazione.