Il connettore per veicoli di nuova energia è una delle principali categorie di connettori. Negli ultimi anni, con lo sviluppo di nuovi veicoli energetici in Cina, sono stati gradualmente separati dai tradizionali connettori automobilistici ad alta tensione e alta corrente e tradizionali a bassa tensione. Rispetto ai tradizionali connettori ad alta tensione e ad alta corrente, le condizioni di lavoro dei connettori per veicoli di nuova energia sono più complesse e mutevoli e i requisiti di affidabilità dei connettori sono più elevati. Rispetto ai tradizionali connettori per autoveicoli a bassa tensione, a causa dell'aumento del livello di tensione (l'attuale tensione del sistema principale è superiore a 300 V CC), aumenta il rischio di lesioni al corpo umano causate da scosse elettriche e requisiti di sicurezza più elevati sono avanzare. Pertanto, rispetto ai tradizionali plug-in a bassa tensione, i requisiti di isolamento e protezione del prodotto sono stati migliorati.
Il ruolo del nuovo connettore per veicoli energetici è principalmente quello di garantire il sistema di interconnessione ad alta tensione del veicolo, ovvero costruire un ponte in cui il circuito interno è bloccato o isolato per consentire il flusso di corrente. La composizione dei connettori per veicoli di nuova energia può essere generalmente suddivisa in tre parti: strutture ausiliarie, come parti di alloggiamento e tenuta, parti isolanti e coppie di contatti conduttivi. Attraverso il coordinamento e il coordinamento reciproco tra il manicotto della spina e il manicotto della presa, possono essere realizzate le funzioni di connessione e conduzione. I connettori ad alta tensione sono utilizzati principalmente per circuiti ad alta tensione e ad alta corrente di veicoli di nuova energia e agiscono simultaneamente con cavi conduttivi. Trasmette l'energia del pacco batteria a varie parti del sistema del veicolo attraverso diversi circuiti, come il pacco batteria, il controller del motore e l'unità di alimentazione del corpo DCDC (come convertitori e caricabatterie).
2. L'ambiente di utilizzo di nuovi connettori per veicoli energetici
Perché la resistenza meccanica dei materiali metallici è migliore di quella della plastica. Pertanto, in alcuni ambienti difficili, i connettori metallici sono più adatti. Ad esempio, quando si organizza l'intera vettura, i veicoli speciali, i muck truck e i collegamenti elettrici non sono protetti. A questo punto, in termini di impatto ambientale e resistenza meccanica, i connettori in metallo sono leggermente migliori dei connettori in plastica.
3. Nuovo metodo di realizzazione della schermatura del connettore del veicolo energetico
Per quanto riguarda il connettore schermato, poiché l'alloggiamento del connettore metallico viene utilizzato per la schermatura, costituisce un supporto per la protezione della schermatura. In circostanze normali, è più facile ottenere un migliore effetto schermante sui connettori in metallo rispetto ai connettori in plastica e l'aspetto e la struttura sono più compatti.